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{"id":9001887557,"title":"PTI 2604-27 End Yoke","handle":"2604-27","description":"\u003ch1\u003eDrive Shaft End Yoke \/ Pinion Yoke\u003cbr\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChrysler 7.25\" and 8.25\"\u003c\/span\u003e with 7260 Series U-Joint and other applications with similar dimensions.  27 spline. \u003c\/p\u003e\n\u003cinput id=\"tab1a\" type=\"radio\" name=\"tabs\" checked\u003e \u003clabel for=\"tab1a\"\u003eNotes\u003c\/label\u003e \u003cinput id=\"tab2a\" type=\"radio\" name=\"tabs\" checked\u003e \u003clabel for=\"tab2a\"\u003eSpecs\u003c\/label\u003e \u003cinput id=\"tab3a\" type=\"radio\" name=\"tabs\"\u003e \u003clabel for=\"tab3a\"\u003eApplications\u003c\/label\u003e \n\u003csection id=\"content1\"\u003e\u003cb\u003eThe differential end yoke \/ pinion yoke transfers the power from the driveshaft to the pinion through a u-joint at the end of the driveshaft. This allows the driveshaft to spin while the rear differential travels up and down with the suspension. \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003cstrong\u003et\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- * 2 * --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003cp\u003e*\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003csection id=\"content2\"\u003e\u003cstrong\u003eEnd\/Pinion Yoke Specifications\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSpline Count:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSpline Diameter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.172\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eHub Diameter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e1.688\"\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eThrough Hole:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e1.062\"\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCenter Line (C\/L) to End:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.750\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStyle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDifferential Model:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\nChrysler 7.25\" \u0026amp; 8.25\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eClass:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eU-joint Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7260\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- * 3 * --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHow to Measure a Driveshaft Slip Yoke.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003csection\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"content3\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eApplication for the 7.25\" \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoronet:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1976\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDakota:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDart:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1971\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiplomat:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFifth Avenue:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImperial:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNew Yorker:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eApplication for the 8.25\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e1\/2 Ton Chrysler Van: \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e1\/2 Ton Dodge Pickup:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e3\/4 Ton Chrysler Van: \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e3\/4 Ton Dodge Pickup:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eCoronet:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1976\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eDakota:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eDart:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1976\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eDiplomat:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eDurango:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eFifth Avenue:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eGrand Cherokee \/ WJ:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eImperial:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eLiberty:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eMagnum:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eNew Yorker: \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta 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compatible with: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eStrap Kit: \u003ca href=\"https:\/\/www.actionmachineinc.com\/products\/1-0023?variant=6928274587700\" title=\"Strap kit 1-0023\"\u003e1-0023\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eFor assistance measuring your end yoke\/pinion yoke you can use our: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.actionmachineinc.com\/pages\/how-to-measure-an-inside-snap-ring-style-end-yoke\" title=\"End Yoke Measuring Guide\"\u003eEnd Yoke Measuring Guide\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIf you have any questions we are here to help: \u003ca 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8.25\"\u003c\/span\u003e with 7260 Series U-Joint and other applications with similar dimensions.  27 spline. \u003c\/p\u003e\n\u003cinput id=\"tab1a\" type=\"radio\" name=\"tabs\" checked\u003e \u003clabel for=\"tab1a\"\u003eNotes\u003c\/label\u003e \u003cinput id=\"tab2a\" type=\"radio\" name=\"tabs\" checked\u003e \u003clabel for=\"tab2a\"\u003eSpecs\u003c\/label\u003e \u003cinput id=\"tab3a\" type=\"radio\" name=\"tabs\"\u003e \u003clabel for=\"tab3a\"\u003eApplications\u003c\/label\u003e \n\u003csection id=\"content1\"\u003e\u003cb\u003eThe differential end yoke \/ pinion yoke transfers the power from the driveshaft to the pinion through a u-joint at the end of the driveshaft. This allows the driveshaft to spin while the rear differential travels up and down with the suspension. \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003cstrong\u003et\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- * 2 * --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003cp\u003e*\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003csection id=\"content2\"\u003e\u003cstrong\u003eEnd\/Pinion Yoke Specifications\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSpline Count:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSpline Diameter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.172\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eHub Diameter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e1.688\"\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eThrough Hole:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e1.062\"\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCenter Line (C\/L) to End:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.750\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStyle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDifferential Model:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\nChrysler 7.25\" \u0026amp; 8.25\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eClass:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eU-joint Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7260\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- * 3 * --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHow to Measure a Driveshaft Slip Yoke.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003csection\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"content3\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eApplication for the 7.25\" \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoronet:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1976\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDakota:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDart:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1971\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiplomat:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFifth Avenue:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImperial:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNew Yorker:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eApplication for the 8.25\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e1\/2 Ton Chrysler Van: \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e1\/2 Ton Dodge Pickup:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e3\/4 Ton Chrysler Van: \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e3\/4 Ton Dodge Pickup:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eCoronet:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1976\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cmeta 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PTI 2604-27 End Yoke

Vendor: PTI, Sku: 2604-27

Product Description

Drive Shaft End Yoke / Pinion Yoke

Chrysler 7.25" and 8.25" with 7260 Series U-Joint and other applications with similar dimensions.  27 spline. 

 
The differential end yoke / pinion yoke transfers the power from the driveshaft to the pinion through a u-joint at the end of the driveshaft. This allows the driveshaft to spin while the rear differential travels up and down with the suspension. 

 


t

*

 

End/Pinion Yoke Specifications 

Spline Count:
27
Spline Diameter:
1.172"
Hub Diameter:
1.688"
Through Hole:
1.062"
Center Line (C/L) to End: 2.750"
Style: BS
Differential Model:
Chrysler 7.25" & 8.25"
Class:
LD
U-joint Series: 7260



How to Measure a Driveshaft Slip Yoke.

Application for the 7.25"

Coronet: Rear 1963-1976
Dakota: Front 1988-1996
Dart: Rear 1966-1971
Diplomat: Rear 1974-1989
Fifth Avenue: Rear 1980-1989
Imperial: Rear 1977-1989
New Yorker: Rear 1963-1989


Application for the 8.25"

 1/2 Ton Chrysler Van: Rear 1970-2004
1/2 Ton Dodge Pickup:
Rear 1970-2006
3/4 Ton Chrysler Van:
Rear 1971-2002
3/4 Ton Dodge Pickup:
Rear 1970-2001
Coronet:
Rear
1968-1976
Dakota:
Rear
1988-2005
Dart:
Rear
1972-1976
Diplomat:
Rear
1977-1983
Durango:
Rear
1998-2004
Fifth Avenue:
Rear
1972-1988
Grand Cherokee / WJ:
Rear
1992-2001
Imperial:
Rear
1971-1983
Liberty:
Rear
2002-2006
Magnum:
Rear
1978-1983
New Yorker:
Rear
1968-1989
Polara:
Rear
1970-1974
Ram Charger:
Rear
1976-1993
Satellite:
Rear
1991-2001
XJ:
Rear 1991-2001
XJ Sport:
Rear 1991-2001

****


This part is compatible with: 
Strap Kit: 1-0023

For assistance measuring your end yoke/pinion yoke you can use our:
End Yoke Measuring Guide

If you have any questions we are here to help:  CHAT | EMAIL | (574)287-9650

Sku: 2604-27
Vendor: PTI
$57.74
Maximum quantity available reached.

DETAILS

Manufacturer: PTI
Centerline of Joint to End of Spline (s): 2.750"
Manufacturer Part Number: 2604-27
U-Joint Series: 7260
Spline Count: 27
Spline OD: 1.172"
Bore Length: 1.062"
Cap OD (B): 1.125"
Yoke Span (A): 2.625"
Hub Dia.: 1.688"
Style: Inside Snap Ring
Rear Axle Type:
Chrysler 7.25 / 8.25
Joint Angle:
ø
Counterbore Depth:
ø

Bearing Strap Construction Diagram

.

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